Didėjant jūrų krovinių tarifams, kiekvieno konteinerio krovinių talpos padidinimas tiesiogiai veikia klientų pelno maržas. Grupė Kinijos LVL (vietinio tūrio ribojimo) gamyklų taiko „kosmoso magiją“-naudodamos mokslines pakrovimo strategijas, kad maksimaliai išnaudotų kiekvieną konteinerio erdvės colį ir padėtų klientams tikrai sutaupyti transportavimo išlaidų.
1. Ne visiškai užpildyti konteineriai
Standartinio 40 pėdų aukščio kubo konteinerio vidiniai matmenys yra maždaug 12,03 metro ilgio, 2,35 metro pločio ir 2,69 metro aukščio, o teorinis tūris yra apie 76 kubiniai metrai. Tačiau praktikoje dėl gaminio specifikacijų ir konteinerių matmenų neatitikimo bei netinkamų krovimo būdų daugelis gamyklų sugeba pakrauti tik 60-65 kubinius metrus, todėl erdvės panaudojimas siekia tik 80-85%.
„Šie 10 plius kubinių metrų „iššvaistomo ploto“ nėra mažai“, – aiškina dešimties metų eksporto patirtį turintis gamyklos vadovas. Jis skaičiuoja, kad gabenant jūra 100 USD už kubinį metrą, pakrovus papildomus 5 kubinius metrus vienam konteineriui, klientai gali sutaupyti 500 USD. 500 konteinerių eksportas per metus siekia 250 000 USD.
2. Trys optimizuoto pakrovimo detalės
Kaip padidinti pakrovimo pajėgumą? Kai kurios gamyklos prasideda nuo smulkmenų:
- Ilgio atitikimas: atsižvelgdami į konteinerio vidinį ilgį (maždaug 12 metrų), nustatykite gaminio ilgį kaip sveikojo skaičiaus daliklį. Pavyzdžiui, 3-metrų-ilgio gaminys gali sutalpinti 4 dalis 12 metrų atstumu be vietos. 4 -metrų ilgio gaminys gali tilpti į 3 dalis 12 metrų atstumu. 2,4 metro ilgio gaminys gali sutalpinti 5 dalis 12 metrų atstumu. Šis „be likusio“ ilgio dizainas yra pagrindas krovimo efektyvumui gerinti.
- Ilgio maišymas: jei užsakyme yra skirtingo ilgio gaminių, taikykite „ilgio{0}}trumpo mišinio“ strategiją-pirmiausia sudėkite ilgesnius gabalus, tada užpildykite likusią vietą trumpesnėmis dalimis. Pavyzdžiui, 6-metrų-ilgio sijos viduryje esantis tarpas puikiai tinka 3 metrų ilgio gabalui.
- Suspaudimo pakavimas: naudokite aukšto{0}}slėgio pakavimo mašinas, kad tvirčiau suspaustumėte kiekvieną medžiagos pluoštą. Tradicinis rankinis pakavimas suteikia 15-20 % tuščios vietos vienam paketui; slėginis pakavimas sumažina tai iki 8–10 %, todėl į tą pačią erdvę galima supakuoti beveik 10 % daugiau medžiagos.
3. „Vieno-prekių-vieno-plano“ įkėlimo sprendimai
Skirtingiems užsakymams ir specifikacijų deriniams reikalingi skirtingi pakrovimo sprendimai:
- Vienos-specifikacijos užsakymai: visi elementai yra vienodo ilgio, išdėstyti vertikaliai, kad būtų maksimalus efektyvumas. Pavyzdžiui, visi daiktai yra 3-metrų ilgio kvadratiniai medžiai, kuriuos galima tvarkingai išdėstyti kaip „lentyną“.
- Kelių-specifikacijų užsakymai: derinant ilgas ir trumpas medžiagas, pirmiausia pateikiamos ilgesnės prekės, o tarpai užpildomi trumpesni. Pavyzdžiui, 6 metrų sijos kartu su 3 metrų trumpomis medžiagomis užtikrina didesnį apkrovos tankį toje pačioje erdvėje.
- Lengvų ir sunkių medžiagų deriniai: mažo-tankio gaminiai (pvz., ploni lakštai) dedami viršuje, o didelio-tankio produktai (pvz., kvadratinė mediena) – apačioje, subalansuojant svorio pasiskirstymą ir maksimaliai išnaudojant erdvę.
„Prieš pakraunant konteinerį plano kūrimui skiriame pusvalandį“, – sakė logistikos vadovas. „Kai išsiaiškinsime efektyviausią erdvės-įrengimą, darbuotojai gali tiesiog laikytis plano.
4. Pakrovimo planų „vizualizuotas pristatymas“.
Siekdamos nuraminti klientus, kai kurios gamyklos vizualizuoja savo pakrovimo planus:
- Išankstinio-pakrovimo plano schema: prieš išsiuntimą klientui pateikiama spalvota-koduota pakrovimo schema, kurioje nurodoma kiekvieno prekių paketo vieta, specifikacijos ir kiekis. Klientas gali iš karto matyti „kas yra konteineryje ir kaip jis pakrautas“.
- Pakrovimo proceso įrašas: pakrovimo proceso metu pagrindiniai žingsniai nufotografuojami ir registruojami (pvz., uždedamas pirmasis sluoksnis, uždedamas antrasis sluoksnis, užplombuojamas konteineris, kai pilna), ir siunčiami klientui patvirtinti.
- Po-įkėlimo vaizdo įrašas: baigus įkelti, nufilmuojamas trumpas vaizdo įrašas, kuriame rodoma galutinė konteinerio būsena. Matydamas viduje tvarkingai sukrautas prekes, klientas nusiramina.
„Kai klientai gauna pakrovimo diagramas, jie žino, kad mes tikrai stengiamės sutaupyti pinigų“, – sakė pardavimų vadovas. „Daugelis klientų renkasi ilgalaikes- partnerystes dėl šios detalės.
5. Tikras klientų atsiliepimas
„Anksčiau mes niekada nesirūpinome konteinerių pakrovimu, manydami, kad tai yra tiekėjo darbas“, – sakė Malaizijos importuotojas. "Vėliau gamykla aktyviai pateikė pakrovimo diagramas, ir mes sužinojome, kad į kiekvieną konteinerį buvo pakrauti 5-6 papildomi kubiniai metrai. Per metus taip sutaupėme keliasdešimt tūkstančių dolerių krovinių gabenimo išlaidų."
„Ilgų ir trumpų atkarpų derinys yra labai praktiškas“, – sakė filipinietis rangovas. "Užsisakėme 6 metrų sijas, o tarpai viduryje tiko 3 metrų trumpoms atkarpoms. Viename konteineryje tilpo prekės, kurioms įprastai reikėtų 1,5 konteinerio."
„Smulki pakrovimo vaizdo įrašo detalė suteikia mums ramybės“, – sakė Dubajaus statybinių medžiagų tiekėjas. „Matydami tvarkingai sukrautas prekes konteineryje, galime pasakyti, kad tiekėjas yra rimtas.
